對于手機屏幕的疏水疏油涂層大家想必不陌生，這種神奇的納米涂層具有自清潔屬性，通過“荷葉效應”極低的表面張力來避免屏幕被水滴和指紋污染，即使被污染后也能很容易清潔，因此受到手機玩家們的熱捧。

既然疏水疏油涂層能被用于手機屏幕，那么同樣也能用于戰(zhàn)斗機的座艙蓋吧？當然不是為了防指紋，而是為了解決長久以來困擾某些戰(zhàn)斗機的一個難題……

現(xiàn)代戰(zhàn)斗機講求全天候作戰(zhàn)能力，即使陰云密布暴雨傾盆也要起飛執(zhí)行任務。為了不讓雨水阻礙飛行員前方視野，許多戰(zhàn)斗機的風擋都安裝了特殊的防雨除冰裝置，通過從發(fā)動機壓氣機引出的高壓熱空氣來吹除雨水，融化冰層，保證飛行安全。如F-18“大黃蜂”和殲-8II戰(zhàn)斗機。

但對于那些裝備了一體式座艙蓋、取消了風擋的戰(zhàn)斗機來說，肯定無緣這種這種高大上的裝置了。

以著名的F-16戰(zhàn)斗機為例，該機飛行員就抗拒在大雨和雷暴天氣中飛行，因為雨水會匯集座艙蓋前端，讓他們難以看清前方。

為了提高F-16戰(zhàn)斗機在暴雨中飛行的安全性，尤其是在起降過程中能夠看清楚跑道，美國空軍研究實驗室（AFRL）近日開始測試一種新產品，以解決大雨期間座艙蓋能見度的問題。

該產品被稱為HydroSkip，從手機屏幕疏水疏油涂層借鑒了研發(fā)靈感，同樣通過降低表面張力來防止雨水在座艙蓋表面積聚。AFRL與代頓大學研究所的工程師合作，測試了大約25種不同的配方后終于研制出HydroSkip。

HydroSkip形似白色汽車蠟，用起來也像汽車蠟，一名地勤使用抹布在十分鐘內就能完成一架F-16的座艙蓋“打蠟”工作，使其獲得優(yōu)秀的疏水性能，能促進雨水快速流動，避免積聚影響飛行員視線。一個月打次蠟就能基本滿足F-16戰(zhàn)斗機的座艙蓋疏水需求。

目前該產品尚處于測試階段，在三個美國空軍基地測試，其中一個在美國，另外兩個在海外。主要測試內容是驗證HydroSkip涂層在高速飛行中的耐久性，看看這種疏水疏油涂層到底在多少飛行小時后會被消耗光。

HydroSkip最終定型后，將主要由多雨的歐洲和遠東F-16中隊使用。除了F-16外，同樣裝備整體座艙蓋的F-22和F-35戰(zhàn)斗機應該也能受益。

作者：阿姆斯壯